合成油資訊文章：合成油來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經(jīng)聚合、催化等繁復(fù)的化學(xué)反應(yīng)（費托合成技術(shù)，即 GTL 技術(shù)）才煉制成大分子組成的基礎(chǔ)油。

什么是合成油

合成油是二次世界大戰(zhàn)時由德國人所發(fā)明，在20世紀開始大行其道，在歐美發(fā)達國家，汽車大部分用上了全合成機油，其換油周期最長達到了3年，在對發(fā)動機的保護以及在節(jié)能、環(huán)保方面顯示出特別的優(yōu)越性。合成油,是通過化學(xué)合成或精煉加工的方法獲得的，其工藝復(fù)雜，煉制成本高昂，擁有礦物油不可比擬的優(yōu)勢。

合成油的添加成分

中和酸的添加劑碳酸鈣

汽油和空氣燃燒生成氧化硫及氧化氮，它和水混合后生成硫酸和硝酸，磨損部件。此類磨損需要有中和劑來中和酸，讓清潔分散劑附合在微小碳酸鈣分子上，均勻分散在機油中，可以提高中和酸的能力。

分散添加劑

汽柴油燃燒不完全形成灰煙，將造成機油黏度增加，形成沉淀物阻礙油路和過濾器。所以必須在機油中加入分散添加劑來防止灰煙凝結(jié)成塊狀，避免其危害引擎。

清潔添加劑和無灰分散劑

抑制活塞沉淀物和油泥的產(chǎn)生，并將發(fā)動機低溫啟動時曲軸箱和循環(huán)油路中生成的油泥分散于機油中。

抗氧化劑

減緩機油的氧化和老化變質(zhì)，達到延長油品壽命和保護機器的目的。

黏度指數(shù)改進劑

可以做到低溫啟動時機油有較低的黏度，快速到達機件表面，保證發(fā)動機不受磨損；而高溫時有良好的油膜，保證發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。

抗磨劑

使金屬表面形成一層化學(xué)反應(yīng)膜，能夠防止金屬表面擦傷和熔焊，從而保護發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

防銹劑

防銹劑的極性基因?qū)饘俦砻嬗泻軓姷奈搅?，在金屬表面形成緊密的單分子或多分子保護層，防止腐蝕介質(zhì)與金屬接觸，起到防銹作用。

抗乳化劑

機油在使用過程中會受到水的污染，水會乳化機油。因此加入抗乳化劑后，能改變油與水之間的接口張力，使水和油快速隔離。 

合成油的應(yīng)用領(lǐng)域有哪些

根據(jù)合成的種類不同，應(yīng)用領(lǐng)域也有所區(qū)別，具體如下：1、車用潤滑油：汽油發(fā)動機機油、手動變速箱油、車橋油、自動變速箱油；2、工業(yè)潤滑油： 齒輪油、蝸輪蝸桿油、空壓機油、燃氣渦輪發(fā)動機油、低溫液壓油、食品級潤滑油；3、空壓機油、車用空調(diào)壓縮機油、高壓聚乙烯及石油氣體壓縮機油、齒輪油、蝸輪蝸桿油、制動液、抗燃液壓油、淬火油、金屬加工液組分。

合成油的種類

聚α—烯烴

主要用于車用潤滑油、工業(yè)潤滑油。

合成酯

聚醚

合成油的使用分辨方法

全合成油的基礎(chǔ)油聚烯類（Poly-Alfa-Olefine）或酯類(Easter)因為能和礦物油相融，所以一般人用肉眼很難區(qū)分是不是全合成油，目前的主要分辨方法是從價錢上區(qū)分，因為合成油的基礎(chǔ)油生產(chǎn)成本很高，所以全合成機油的市場零售價通常超過300元/4升，半合成機油的市場零售價也在250元/4升左右；另外，普通礦物油在使用至3000公里時性能開始衰減，行駛至5000公里時會明顯覺得發(fā)動機的阻力增大，而全合成機油是在8000公里時，性能才開始下降。

合成油的優(yōu)點有哪些

• 合成油的黏度指數(shù)更高，所以黏溫特性更好，高溫時潤滑更充足，低溫下流動性好（室溫條件下外觀感覺比同級別礦物油稀）。
• 用合成油調(diào)配的機油抗氧化性更強，大大地延長了換油周期，雖然在機油上增加了投入，但減少了更換機油和濾清器的次數(shù)。
• 合成油因其蒸發(fā)損失小，所以機油消耗低，減少了添加機油的繁瑣，并且能更好地保護三元催化器等昂貴的廢氣控制系統(tǒng)部件。
• 合成油適應(yīng)更高負荷的發(fā)動機，還擁有更強的抗高溫抗剪切能力，在發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)下，機油也不會損失黏度，對發(fā)動機的保護更全面。