隨著能源與環(huán)境的危機，以及消費者對于汽車更多功能的需求，現(xiàn)在越來越多的高科技產(chǎn)品應(yīng)用到了汽車上，而在本屆廣州車展上也有不少的黑科技展出，今天東莞建盟新材料經(jīng)銷商就帶大家一起去看看，一起感受未來高科技新材料在新能源汽車上帶來的力量。

在本屆廣州車展上，廣汽傳祺發(fā)布了三款造型十分呆萌的概念車，分別是2U——針對女性喜好和需求設(shè)計、2US——針對長者需求、2ALL——服務(wù)旅行和共享場景，三款車型除了表達廣汽對于未來城市交通的暢想，更多的還展示了三款車型所使用的車身高科技材料。而這些材料則是來源于亨斯邁，亨斯邁第一次與國內(nèi)汽車主機廠進行合作研發(fā)。

3D打印材料

雖說3D打印技術(shù)早已不再是什么新鮮事物，并且在很多工業(yè)領(lǐng)域已經(jīng)得到了廣泛的使用，不過對于汽車的成品零部件還沒有普及。從2U的概念車主駕駛座椅旁看到了類似于指壓板造型的覆蓋材料，這是3D對于不同汽車內(nèi)飾表面功能的處理方案，比如裝飾件、承壓件、不同摩擦力需求的表面覆蓋件，都可以進行定制。而座椅上方白色部分類似指壓板的造型就是3D打印技術(shù)制成的材料，是為了防止乘客的柔軟行李和衣物在長期的使用中造成損傷，而該材料則具備摩擦力又不損傷衣物。

無噴涂材料

可能很多有車一族都直到，汽車在長期的使用過程中，很多部位比如方向盤、以及空調(diào)面板等處都會出現(xiàn)磨損，而導(dǎo)致出現(xiàn)色彩，影響整車質(zhì)感。而此次巴斯夫推出了一種不會掉色的的材料，它并沒有使用表面噴涂工藝，即使磕碰或者損傷也不會有出現(xiàn)色差。

當然這種材料也可以應(yīng)用于車外覆蓋件，可以有效的降低車輛維護成本，比如我們在剮蹭后說的“漏底漆”問題就會得到有效解決，對于個人消費者來說好感度會有所改善，而對于未來的共享汽車來說，可以節(jié)省下來的運營成本曾會得到質(zhì)的改善。
當然除了此次車展上出現(xiàn)的這些在汽車上應(yīng)用的高科技材料之外，在此前也發(fā)布了很多在汽車上應(yīng)用的高科技應(yīng)用，如貯氫合金、石墨烯、OLED、超導(dǎo)材料、無聲金屬、導(dǎo)電熟料等等。

貯氫合金新材料

貯氫合金的發(fā)現(xiàn)源于日本松下電器產(chǎn)業(yè)中央研究所，當研究人員把鈦～錳合金和氫氣一起裝入容器后，驚奇地發(fā)現(xiàn)氫氣的壓力居然從1013．325kPa降到101．325kPa，所減少的氫氣是被鈦一錳合金“吃掉”了，而且“胃口”相當大，被鈦一錳合金吃進的氫氣要比它本身大1000至3000倍。由于這種合金在一定溫度和壓力下，會像海綿吸水那樣大量吸氫，故稱為“貯氫合金”或“氫海綿”。
已研制成功多種貯氫合金，如TiFe、ZrMn 、LaNi 等，它們既可儲存氫氣，也可放出氫氣。研究人員還研制用貯氫合金凈化或提純氫；設(shè)想把貯氫合金引入汽車和廚房設(shè)備作為氫燃料，既環(huán)保又高效。

石墨烯新材料

2004年，英國曼徹斯特大學(xué)的兩位科學(xué)家安德烈·杰姆和克斯特亞·諾沃消洛夫發(fā)現(xiàn)他們能用一種非常簡單的方法得到越來越薄的石墨薄片。他們從石墨中剝離出石墨片，然后將薄片的兩面粘在一種特殊的膠帶上，撕開膠帶，就能把石墨片一分為二。不斷地這樣操作，于是薄片越來越薄，最后，他們得到了僅由一層碳原子構(gòu)成的薄片，這就是石墨烯。這以后，制備石墨烯的新方法層出不窮，經(jīng)過5年的發(fā)展，人們發(fā)現(xiàn)，將石墨烯帶入工業(yè)化生產(chǎn)的領(lǐng)域已為時不遠了。

現(xiàn)如今，石墨烯微片規(guī)?；a(chǎn)技術(shù)已經(jīng)成熟，石墨烯微片下游運用研發(fā)成果層出不窮。單層石墨烯規(guī)模化生產(chǎn)技術(shù)尚未實現(xiàn)。未來5年，石墨烯將在汽車電池、光電顯示、半導(dǎo)體、觸摸屏、電子器件、儲能電池、顯示器、傳感器、半導(dǎo)體、航天、軍工、復(fù)合材料、生物醫(yī)藥等領(lǐng)域?qū)⒈l(fā)式增長。

無聲金屬新材料

2O世紀5O年代初，英國人在研究合金時，無意將含有8O錳的錳一銅合金鑄塊掉在地上，實驗人員只聽到微弱的聲響，出乎意料的現(xiàn)象引起他們的極大興趣，對其進行了深入的研究，終于獲得了具有減振特性的錳～銅一鋁一鐵一鎳合金，并稱它為“無聲合金”或“減振合金”。

現(xiàn)已有數(shù)十種減振合金問世，如鈷鎳合金、鎂鋯合金、鎳鈦合金和鐵鋯鋁合金。而這也將應(yīng)用到汽車制造中，對于提升車內(nèi)的舒適性有極大的幫組。

所以說，現(xiàn)如今市面上已出現(xiàn)了大量的汽車新型材料，而國內(nèi)的汽車市場超大的體量，也是這些材料的引用于汽車上最合適的場所。而隨著這些技術(shù)的應(yīng)用，也會進一步的提升我們的用車體驗。