汽車(chē)車(chē)身為什么要用到碳纖維材料

碳纖維是一種“外柔內(nèi)剛”的高科技化工材料，具有強(qiáng)度高、變形小、重量輕的特點(diǎn)，最早應(yīng)用在航空航天領(lǐng)域，現(xiàn)在是國(guó)防軍工和民用方面的重要材料。碳纖維材料在汽車(chē)上的應(yīng)用要追溯到1981年，讓人熱血沸騰的“速度機(jī)器”F1賽車(chē)首先嘗試，此后在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，不過(guò)直到今天，依然集中在高端的賽車(chē)和超跑領(lǐng)域。

有哪些高端超跑應(yīng)用了引擎蓋碳纖維材料

邁凱倫車(chē)隊(duì)的F1賽車(chē)MP4、法拉利MonzaSP1、全球首款純電GT超跑ARCFOX-7等都是大量使用碳纖維材料的車(chē)型，以輕盈的車(chē)身減少動(dòng)力消耗，助力強(qiáng)勢(shì)動(dòng)力輸出，并以高強(qiáng)度打造強(qiáng)力護(hù)甲，讓駕乘者更加放心地體驗(yàn)極致的速度與激情。

引擎蓋汽車(chē)碳纖維車(chē)身有哪些優(yōu)點(diǎn)

碳纖維是一種含碳量在95%以上的高強(qiáng)度、高模量的纖維。它是由片狀石墨微晶等有機(jī)纖維沿纖維軸向方向堆砌而成，經(jīng)碳化及石墨化處理而得到的微晶石墨材料。碳纖維是一種力學(xué)性能很好的材料，雖然密度不到鋼的1/4，但是碳纖維樹(shù)脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，而一般的車(chē)用鋼材只有幾百M(fèi)pa的抗拉強(qiáng)度，也就是說(shuō)同樣截面積的材料，碳纖維可以承受的力超過(guò)鋼材好幾倍。

碳纖維材料在純電動(dòng)超跑上的可持續(xù)發(fā)展

未來(lái)的汽車(chē)，也是在保證駕乘者安全的前提下進(jìn)行體驗(yàn)升級(jí)，從全球首款純電GT超跑ARCFOX-7上可見(jiàn)一斑。ARCFOX-7大量使用碳纖維材料打造強(qiáng)力護(hù)甲，還利用碳纖極強(qiáng)的散熱能力，降低電機(jī)和電池長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的溫度。同時(shí)，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，觸手可及的碳纖維深色駕駛艙，不僅形成強(qiáng)力的保護(hù)作用，還能激起駕駛者的操控欲，讓駕乘者更加放心地體驗(yàn)極速駕駛的樂(lè)趣。